Key Points 极越到底是谁的？这个问题令职工和供应商困惑； 夏一平宣称极越80%的言语权在百度，而供应商以为极越只是家销售公司，时刻和分娩分歧在集度和吉祥。 百度称「由于行业竞争状态发生雄壮变化，既定买卖计较无法实施」，意味着其造车计策可能就此完了； 百度可能进一步整合L2+和L4业务团队，更多押注「萝卜快跑」。 12月13日晚，百度和吉祥汽车共同发表了一个声明，将「积极协助集度管束层妥善处理联系事宜」，其中包括情愿贬责职工的社保交纳、下野职工善后问题；用户车辆闲居使用、售后和维修鬈曲

本年以来，新动力重卡步入快速增弥远。交强险最新数据浮现，8月我国新动力重卡销量达6303辆，同比大涨117%，已毕月销量同比“8连涨”。其中，8月纯电动重卡销量为5688辆，占比达到90.2%。 “新动力重卡正处于爆发前夜，在多方要素的推动下，我国新动力商用车销量将呈爆发式增长，瞻望2030年销量将达到150万辆，市集浸透率将跨越30%。”速豹科技品牌与市集副总裁于洋近日对记者暗示。 想瀚产业研究院发布的一份申报浮现，跟着电板价钱下行，电动重卡购置资本瞻望着落10万元以上，经济性愈加权臣。现时

（原标题：苹果不造车，特斯拉不造手机，星纪魅族为何敢叫板？） 21世纪经济报说念记者 易想琳 北京报说念 3年前，新动力汽车飞扬初现，“手车互联”被部分车企觉得是“杀手锏”，汽车公司、手机公司相互杀入对方的战场。2021年，特斯拉发布Tesla看法手机，早已文牍“泰坦缱绻”的苹果在这一年与起亚企业寻求谐和。 而在本年，汽车公司、手机公司启动回来主业。马斯克称“咱们不错（造手机），但这并无须要”，启动聚焦汽车。苹果也断绝了其汽车研发团队，近10年的研发时刻、投资高达数十亿好意思金的苹果汽车神情莫

跟着阿维塔入股尘埃落定，华为引望迎来了第二位“金主”。 8月25日，赛力斯集团公告，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现款的神色购买华为时刻有限公司抓有的深圳引望智能时刻有限公司10.00%股权，往来价钱为115亿元。赛力斯集团董事长（独创东谈主）张兴海暗意，本次投资入股引望公司记号着咱们与华为升级为“业务+股权”的全面配合，开启两边配合从1到N可抓续发展的新开始。“赛力斯将坚毅撑抓引望成为汽车产业智能化通达平台，力求三年计较完好意思问界年产销百万量级成见，带动引望百万台套供应，完好意思共赢。”

“不要没上桌就把桌子掀了。” 7月23日，在“2024 雷军年度演讲返场直播”中，小米CEO雷军谈及小米造车时示意，“咱们会尊重行业限定，先上牌桌，守正极度，可能群众齐想着极度，咱们想的是守正，本天职分作念，再把桌子‘掀了’。” 在这场直播中，赚足风头的不仅有小米汽车，更有凡客诚品CEO陈年。他在直播中放荡打榜，何况弥远位列第一，他在直播间内称：“好手足蹭下热度怎样了？”据灰豚数据自大，今日雷军直播，不雅看东说念主次尽头1900万东说念主。雷军的抖音账号粉丝更是涨到2688.5万，尽头了董宇辉