5月8日,工信部等三部门发布《电动自行车行业门径条款》(以下简称《门径条款》)和《电动自行车行业门径公告惩办主义》。《门径条款》忽视,饱读动企业或所属集团加大研发参加,针抵阔绰者升级需求,发展轻量化、智能化、网联化电动自行车家具。此外,《门径条款》要求企业提供老旧蓄电板更换、回收就业。
企业每年开发车型不少于10款
我国事全球电动自行车坐褥、阔绰大国,现在国内电动自行车社会保有量已达3.5亿辆,2023年界限以上企业累计坐褥电动自行车4228万辆,电动自行车已成为东谈主民群众短途出行的紧迫交通用具。同期,电动自行车行业也濒临着产业诱导度不高、企业改革研发才能较弱、质地保险才能不及等问题。
中关村发展集团高等群众、中国动力辩论会计谋辩论中心特聘辩论员董晓宇在此前摄取媒体采访时也暗意,电动自行车行业前期市集高速发展所造成的市集结构仍有好多待解的问题,无边中小品牌坐褥企业之间的竞争妙技较为疏漏,本事水平是短板,由此导致的抽检不对格和伤东谈主事件成为行业发展之痛。
新规聚焦电动自行车行业惩办、门径企业坐褥谈论活动,提高电动自行车坐褥、销售、使用、充换电、报废回收等各门径安全水平。据悉,《门径条款》从企业布局、工艺装备、家具性量与惩办、阔绰者权利保险等七个方面忽视要求。
将来的电动自行车会更“智慧”,北斗高精度定位系统将会给电动自行车装上“眼睛”。在家具性量与惩办方面,《门径条款》忽视,饱读动企业或所属集团加大研发参加,针抵阔绰升级需求,发展轻量化、智能化、网联化电动自行车家具,开展北斗高精度定位推论应用。企业或所属集团每年自主开发车型不少于10款、研发参加不少于上一年主买卖务收入的2%。企业主要电动自行车家具具有本事发明专利。
饱读动企业鼎力股东智能制造
工艺装备方面,《门径条款》要求企业应具有与电动自行车整车产能相匹配的金属料件切割、转折、焊合、电泳开辟或坐褥线,焊合自动化率达到70%以上,饱读动遴荐自动焊合机器东谈主。企业具有电动自行车整车产能相匹配的必要磨练检测开辟,以及充电器、电板等零部件必要测试才能,开辟原值不少于100万元。
智能制造和绿色制造方面,新规饱读动企业鼎力股东智能制造,提高当代化惩办水平、安全坐褥保险才能和资源设立成果,股东家具研发、坐褥运营、营销惩办、售后就业等门径数字化升级。企业应遴荐三维软件进行造型贪图,股指配资配备并使用ERP(企业资源计较)、MES(坐褥现实系统)。企业坐褥或采购的电动自行车蓄电板应依圭臬进行编码标记,股东电板信息溯源惩办。
关于老旧蓄电板该如何处理,新规也作念出了明确要求,要求企业应落实坐褥者连累蔓延轨制,通过自建、请托、相助等款式提供老旧蓄电板更换、回收就业。加强废锂离子蓄电板门径回收驾御宣传,指引阔绰者门径安全打法废锂电板,饱读动开展对电动自行车及蓄电板全生命周期的安全监控惩办。
收敛提高蓄电板容量等活动
为了保险阔绰者权利,《门径条款》明确企业应建有完善的家具销售和售后就业体系,售后就业应相宜相关国度圭臬,饱读动企业竖立完善海外售售渠谈。企业应将锂离子蓄电板使用及回收风险在整车家具诠释书显耀位置给予诠释。
关于经销商部分违法调动的活动,新规暗意,企业应加强经销商惩办,督促经销商收敛提高蓄电板电压容量、消除限速等违法篡转业为,为阔绰者提供门径使用和爱戴顾惜常识,并辅导阔绰者安全使用锂离子蓄电板等蓄电板家具。企业随车搭配或提拔的头盔需应承国度强制性圭臬要求。
工信部相关负责东谈主暗意,《门径条款》为指引性文献,不具有行政审批的前置性和强制性。饱读动优秀的电动自行车坐褥企业积极肯求门径公告,列入公告名单的企业要加强自己惩办,确保历久相宜门径条款的要求,进展引颈和带作为用。关于不再相宜门径条款要求的企业,将从公告名单中铲除。
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强制性国标来了!事关电动自行车电板安全
日前,由工业和信息化部组织草拟的《电动自行车用锂离子蓄电板安全本事门径》(GB 43854—2024)(以下简称“本事门径”)强制性国度圭臬已由市集监管总局(国度圭臬委)发布,将于2024年11月1日考究实施。
据了解,本事门径从单体电板和电板组两个层面法例了适用于《电动自行车安全本事门径》(GB 17761)的电动自行车用锂电板的安全要乞降试验方法。其中单体电板方面主要接洽了过充电、过放电、外部短路、热滥用、针刺、标记6项安全要求;电板组主要接洽了电气安全、机械安全、环境安全、热扩散、互认协同充电、数据聚积、标记等7个方面22项安全要求。
值得介怀的是,本事门径仅适用于《电动自行车安全本事门径》(GB 17761)中法例的最大输出电压不跳跃60V的电动自行车用锂离子蓄电板,不适用于电动滑板车、均衡车、电动摩托车、电动三轮车等车辆使用的锂离子蓄电板。凭证法例,该圭臬实施后,国内销售的电动自行车用锂离子蓄电板齐必须相宜其要求。
据悉,国内主要电动自行车品牌发布的电动自行车新车型中,配备锂离子蓄电板的比例跳跃20%。